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哪吒汽車(chē)
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企業(yè)詳情
360入股哪吒汽車(chē)， 周鴻祎這次投資成功幾率多高
被冠上“投資魔咒”，周鴻祎此次投資哪吒能否成功？停滯不前的股價(jià)與資本市場(chǎng)在等待著他的回答。交付量擠進(jìn)前三，哪吒汽車(chē)還有多少后勁
去年哪吒汽車(chē)還屬于二線汽車(chē)品牌，全年總銷(xiāo)量不過(guò)15091輛，為什么今年能展現(xiàn)出如此有力的發(fā)展勢(shì)頭，未來(lái)哪吒汽車(chē)又會(huì)如何發(fā)展呢？45天套現(xiàn)20億，周鴻祎也缺錢(qián)？
時(shí)移世易，如今的互聯(lián)網(wǎng)大廠里沒(méi)了360的席位，回A之后短暫的高光也掩飾不了360掉隊(duì)的尷尬。哪吒汽車(chē)的煩惱，不只是營(yíng)銷(xiāo)翻車(chē)
哪吒汽車(chē)雖然與理想、蔚來(lái)等新能源車(chē)企在同一時(shí)間起步，但卻落后了，這背后的原因或許在于哪吒的“起大早，趕晚集”的造車(chē)之路。想靠吳亦凡搏出位，哪吒汽車(chē)高管求錘得錘
對(duì)于沒(méi)有底線營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了流量而瘋狂，也注定要被如海嘯般的輿論而反噬。造車(chē)第二梯隊(duì)，出位還是出局？
不論是新晉的種子選手，還是行業(yè)內(nèi)的老玩家，都給處在夾縫中的第二梯隊(duì)造車(chē)新勢(shì)力帶來(lái)了挑戰(zhàn)。360正式進(jìn)軍造車(chē)，戰(zhàn)略領(lǐng)投「哪吒汽車(chē)」D輪融資
哪吒汽車(chē)內(nèi)部人士稱(chēng)，雙方接觸已有2個(gè)月，周鴻祎曾帶團(tuán)隊(duì)到哪吒汽車(chē)工廠調(diào)研和體驗(yàn)?zāi)倪钙?chē)產(chǎn)品。華鼎資本領(lǐng)投20億，哪吒汽車(chē)C輪融資將收官
最終融資額度會(huì)遠(yuǎn)超原計(jì)劃的30億元人民幣，C輪融資將很快圓滿(mǎn)關(guān)閉。
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